Закрытая линия шинопровода вагонетки настоящего сборника рельсовой системы контактного рельса крана

Конструируя систему шинопровода, нескольким факторов нужно быть рассмотренным:

• Анализ нагрузки: Тщательный анализ предполагаемых электрических нагрузок и их распределения необходим. Это включает рассматривать факторы как настоящая величина, фактор силы, и изменения нагрузки с течением времени.

• Повышение температуры и охлаждать: Термальное представление системы шинопровода должно быть оценено для обеспечения что оно может рассеять жару эффектно. Факторы как влияние обеспечений концентрации тока, температуры окружающей среды, и охлаждать (как естественные конвекция или принудительное воздушное охлаждение) повышение температуры и потребность быть рассмотренным в дизайне.

• Падение напряжения тока: Падение напряжения тока вдоль шинопроводов должно быть высчитаны, что обеспечило что оно остается в приемлемые пределы. Факторы как размер, длина, материал, и допустимая сила тока шинопровода влияют на падение напряжения тока.

• Электромагнитное взаимодействие (EMI): Системы шинопровода должны быть конструированы для того чтобы уменьшить электромагнитное взаимодействие. Это может быть достигано путем использовать свойственные заземляя методы, защищать, и разъединение чувствительных цепей от сильнотоковых разделов.

• Токи повреждения и защита: Система шинопровода должна быть конструирована для регуляции токов повреждения безопасной. Свойственная координация с защитными приспособлениями, как автоматы защити цепи и взрыватели, необходима для обеспечения быстрой и выборочной расчистки недостатка.

• Будущие расширение и гибкость: Дизайн должен учитывать будущие расширения или изменения в системе распределения силы. Рассмотрение должно быть сделано для дополнительных пунктов крана-, запасной емкости, и легкости повторного перехода без значительных нарушений.